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向冷藏船经营人传递一个信号 市场将由集装箱船接收
2007-2-1 8:44:51
 

    最近,冷藏船市场发现它受到来自两方面的压力。在南美水果海运旺季,智利班轮集团CSAV已经历了租用带有多冷藏箱位的集装箱船的高潮。而在过去,该公司常常使用常规的冷藏船。同时,太平洋贸易航线在一条主要的冷藏船服务航线取消之后,面临着由集装箱船全部接收的局面。
     CSAV公司已经租进了4艘带有多冷藏箱位的集装箱船,期租3-5个月,使它从今年1月底开始有更多的货船从南美西海岸和巴西至欧洲跑2个来回航次。
     有消息灵通人士说,由于今年初集装箱船市场有不平常改善的迹象,承运人很快从富有竞争性的租价中获益。他们补充说,常规的冷藏船运价相对强劲。
     CSAV公司以13150美元/天的租价租用2艘1300TEU集装箱新船,并且还以未报道的租价租用957TEU集装箱船。该公司还以10200美元/天的租价租用957TEU集装箱船和以10400美元/天的租价租用1128TEU集装箱船。
     4艘船加在一起总共有11000个冷藏集装箱的箱位,跑2个航次相当于大约22000个托盘或者2艘中型的常规冷藏船的冷藏舱位。
     市场消息灵通人士说,对于冷藏货运输来说,集装箱的海运成本将更高,但是CSAV公司也许能从内陆门到门交货赚到更多的钱,特别是如果涉及到水果容易受到损坏的问题。
     对于冷藏船经营人而言,CSAV公司的行动传递了一个信号,因为把货运量丢给了集装箱船承运人,他们将受到打击且地位不稳。
     消息灵通的经纪说,这种租约对于把这些集装箱船安排在大西洋的船东来说,也是令人感兴趣的交易,这些集装箱船都是有吊机的,在通常的集装箱海运夏季旺季租期结束以后,他们应该可以找到更多的工作。
   
   

 

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